Europäische Automobilhersteller verlagern nach und nach ihre Produktionslinien
Ein von Standard & Poor's Global Mobility, einem Forschungsinstitut der Automobilindustrie, veröffentlichter Bericht zeigt, dass die europäische Energiekrise die europäische Automobilindustrie unter enormen Druck auf die Energiekosten gesetzt hat und dass die Beschränkungen des Energieverbrauchs vor dem Wintereinbruch dazu führen könnten Schließung von Autofabriken.
Die Forscher der Agentur sagten, dass die gesamte Lieferkette der Automobilindustrie, insbesondere das Pressen und Schweißen von Metallstrukturen, viel Energie benötige.
Aufgrund stark gestiegener Energiepreise und staatlicher Beschränkungen des Energieverbrauchs vor dem Winter wird erwartet, dass die europäischen Automobilhersteller vom vierten Quartal dieses Jahres bis zum nächsten Jahr mindestens 2,75 Millionen Fahrzeuge pro Quartal von 4 bis 4,5 Millionen produzieren werden.Es wird erwartet, dass die vierteljährliche Produktion um 30–40 % gekürzt wird.
Daher haben europäische Unternehmen ihre Produktionslinien verlagert, und eines der wichtigsten Ziele für die Verlagerung sind die Vereinigten Staaten.Der Volkswagen-Konzern hat in seinem Werk in Tennessee ein Batterielabor eröffnet und das Unternehmen wird bis 2027 insgesamt 7,1 Milliarden US-Dollar in Nordamerika investieren.
Mercedes-Benz hat im März ein neues Batteriewerk in Alabama eröffnet.BMW kündigte im Oktober eine neue Runde von Investitionen in Elektrofahrzeuge in South Carolina an.
Brancheninsider gehen davon aus, dass hohe Energiekosten energieintensive Unternehmen in vielen europäischen Ländern dazu gezwungen haben, ihre Produktion zu drosseln oder auszusetzen, wodurch Europa vor der Herausforderung der „De-Industrialisierung“ steht.Wenn das Problem über einen längeren Zeitraum nicht gelöst wird, könnte sich die europäische Industriestruktur nachhaltig verändern.
Höhepunkte der europäischen Produktionskrise
Aufgrund der anhaltenden Unternehmensverlagerungen weitete sich das Defizit in Europa weiter aus und die jüngsten von verschiedenen Ländern gemeldeten Handels- und Produktionsergebnisse waren unbefriedigend.
Nach den neuesten von Eurostat veröffentlichten Daten wurde der Exportwert von Waren in die Eurozone im August erstmals auf 231,1 Milliarden Euro geschätzt, was einem Anstieg von 24 % gegenüber dem Vorjahr entspricht;der Importwert betrug im August 282,1 Milliarden Euro, ein Anstieg von 53,6 % gegenüber dem Vorjahr;das unsaisonbereinigte Handelsdefizit betrug 50,9 Milliarden Euro;Das saisonbereinigte Handelsdefizit betrug 47,3 Milliarden Euro und war damit das größte seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1999.
Laut Daten von S&P Global lag der anfängliche Wert des PMI für das verarbeitende Gewerbe der Eurozone im September bei 48,5, einem 27-Monats-Tief;Der anfängliche zusammengesetzte PMI fiel auf 48,2, ein 20-Monats-Tief, und blieb drei Monate in Folge unter der Linie von Wohlstand und Rückgang.
Der Ausgangswert des britischen Composite PMI lag im September bei 48,4 und war damit niedriger als erwartet;Der Verbrauchervertrauensindex fiel im September um 5 Prozentpunkte auf -49, den niedrigsten Wert seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1974.
Die neuesten vom französischen Zoll veröffentlichten Daten zeigten, dass sich das Handelsdefizit im August von 14,5 Milliarden Euro im Juli auf 15,3 Milliarden Euro erhöhte, was über den Erwartungen von 14,83 Milliarden Euro lag und das größte Handelsdefizit seit Beginn der Aufzeichnungen im Januar 1997 darstellte.
Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes stiegen die deutschen Warenexporte und -importe im August werktags- und saisonbereinigt um 1,6 % bzw. 3,4 % gegenüber dem Vormonat;Die deutschen Warenexporte und -importe stiegen im August im Jahresvergleich um 18,1 % bzw. 33,3 %..
Der deutsche Vizekanzler Harbeck sagte: „Die US-Regierung investiert derzeit in ein sehr großes Paket zur Bekämpfung des Klimawandels, aber dieses Paket sollte uns, die gleichberechtigte Partnerschaft zwischen den beiden Volkswirtschaften Europa und den Vereinigten Staaten, nicht zerstören. Wir sind also eine Bedrohung.“ Wie hier zu sehen ist, wenden sich Unternehmen und Betriebe von Europa in die USA, um enorme Subventionen zu erhalten.“
Gleichzeitig wird betont, dass Europa derzeit über die Reaktion auf die aktuelle Situation diskutiere.Trotz der schlechten Entwicklung sind Europa und die USA Partner und werden sich nicht auf einen Handelskrieg einlassen.
Experten wiesen darauf hin, dass die europäische Wirtschaft und der Außenhandel am stärksten von der Ukraine-Krise betroffen seien. Angesichts der Tatsache, dass keine schnelle Lösung der europäischen Energiekrise zu erwarten sei, führe die Verlagerung der europäischen Produktion zu einer anhaltenden wirtschaftlichen Schwäche oder sogar Rezession und einem anhaltenden europäischen Wachstum Handelsdefizit sind Ereignisse mit hoher Wahrscheinlichkeit in der Zukunft.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 04.11.2022