Der Einspritzdüsenausfall von Kraftstoff ist verpflichtet, dieses Auto -Reparaturwerkzeug zu verwenden

Das Versagen des Injektors führt direkt zu abnormalen Motorphänomenen. Motorinjektoren der WD615 -Serie haben die folgenden Fehler,

Das Versagen des Injektors führt direkt zu abnormalen Motorphänomenen. Der Motorinjektor der WD615 -Serie hat die folgenden Fehler und dieEinspritzdienerist der beste Helfer, um die folgenden Fehler zu lösen!

(1) schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr;

(2) Die Arbeit jedes Zylinders ist nicht gleichmäßig und der Motor erzeugt ein offenes Vibrationsphänomen;

(3) Die Motorleistung wird reduziert und das Fahrzeug kann nicht fahren.

Um den Fehler des Motorinjektors zu beurteilen, kann der Motor mit Leerlaufgeschwindigkeit laufen und der Ölausschnitttest wird nacheinander an jedem Zylinder durchgeführt. Wenn ein Zylinder nicht mehr Öl liefert, achten Sie auf den Arbeitszustand und den Geräusch des Motors. Wenn der Auspuff nach dem Abschneiden des Öls keinen schwarzen Rauch mehr emittiert, ändert sich die Geschwindigkeit des Motors, dh der Zylinderinjektor ist fehlerhaft.

Nach der Fehlerbehebung des Motors der WD615 -Serie ist der Injektor der Injektor entfernen und überprüft ihn auf der Injektorkalibrierungstabelle. Es gibt im Allgemeinen die folgenden Arten von Fehlern:

(1) Der Injektionsdruck ist zu niedrig;

(2) Die Öleinspritzung wird nicht atomisiert, oder der offensichtliche Ölfluss wird abgeschossen;

(3) Die Länge jedes Injektionsloch -Injektionsöl -Bündels ist unterschiedlich und das Ölbündel ist ungleichmäßig;

(4) Öleinspritzdüsenabfälle;

(5) Das Nadelventil des Kraftstoffinjektors ist festgefahren und verbrannt.

Injektor -Extraktor

Der Injektor -Abzieher ist einfach in der Struktur und einfach zu bedienen. Es wird die Teile beim Ausziehen des Injektors nicht beschädigen. Gleichzeitig wird die Arbeitszeit stark verkürzt und die Effizienz der Ziehung verbessert.

Injector Puller hilft Ihnen, Injektorfehler zu analysieren und zu lösen

Injektor -Extraktor

Wenden Sie nach der obigen Situation den Injektor -Extraktor an, um den Injektor zur Reparatur zu entfernen. Es sollte ersetzt werden, wenn es schwer beschädigt wird. Nach dem Austausch sollte der Einspritzdruck auf 22+0,5 MPa eingestellt werden, und der Sprühzustand ist gut, ohne Öl zu tropfen. Der Hauptgrund für den Versagen der Kraftstoffeinspritzdüse ist das Problem des Öls und des Filters, wie der Verwendung von minderwertigem Dieselkraftstoff, die langfristige Verwendung des Filterelements des Filters wird nicht gereinigt und nicht ersetzt. Es wird empfohlen, dass Benutzer Diesel verwenden, das dem nationalen Standard entspricht, und jedes Mal, wenn das Fahrzeug das Dieselfilterelement reinigt, garantiert die zweite Garantie, das Dieselfilterelement zu ersetzen, und der Kraftstofftank wird regelmäßig gereinigt.