Bei der Reparatur der Autoleitung sollten alle Körperlöcher und Löcher an Ort und Stelle installiert werden, da diese Dichtungen nicht nur eine Versiegelungsrolle spielen, sondern auch eine Rolle beim Schutz des Kabelbaums spielen. Wenn der Versiegelungsring beschädigt wurde oder der Kabelbaum im Dichtungsring drehen oder sich bewegen kann, sollte der Dichtungsring ersetzt werden und ist fest mit dem Körperloch und dem Loch ausgestattet, und das Kabelbaum ist stabil.
Nachdem das Fensterglas beschädigt ist, ist es erforderlich, das Glas durch die gleiche Krümmung wie das ursprüngliche Fensterglas zu ersetzen und die Glasführung zu überprüfen und zu beschädigen. Da das Fenster nach der Reparatur häufig nicht zu seiner ursprünglichen Form zurückkehrt und sichergestellt wird, dass das Fensterglas leicht gezogen oder aufgehoben werden kann, sollte auch der Dichtheit um das Fensterglas nach dem Schließen des Fensters die Aufmerksamkeit geschenkt werden.
Bei der Reparatur einer Tür mit einem versiegelten Flansch sollte die Reparatur des beschädigten Siegelflansches und der genauen Wiederherstellung der Form des ursprünglichen Flansches aufmerksam gemacht werden. Nach der Reparatur der Tür, um die Versiegelung zu überprüfen, lautet die Inspektionsmethode: Legen Sie ein Stück Karton auf die Versiegelungsposition, schließen Sie die Tür und ziehen Sie das Papier gemäß der Spannung, um festzustellen, ob das Siegel gut ist. Wenn die für das Ziehen des Papiers erforderliche Kraft zu groß ist, zeigt sie an, dass die Dichtung zu dicht ist, was den normalen Abschluss der Tür beeinflusst und die Dichtung auch aufgrund der übermäßigen Verformung schneller verliert. Wenn die für das Ziehen des Papiers erforderliche Kraft zu klein ist, zeigt dies an, dass das Siegel schlecht ist, und es gibt oft ein Phänomen, dass die Tür den Regen nicht blockiert. Wenden Sie beim Ersetzen der Tür den Saumkleber auf den flangierenden Biss der inneren und äußeren Teller der neuen Tür auf und blockieren Sie einige kleine Prozesslöcher, die im Stempelvorgang mit diesem Basisband verbleiben.
Beim Wechseln des Daches sollte zuerst eine Schicht aus leitenden Dichtmittel auf den dringenden Ort um das Dach aufgetragen werden, und dann sollte der Flanschkleber auf den Durchflussbehälter und die Verbindungen nach dem Schweißen nicht nur hilft, sondern verhindert auch, dass der Körper aufgrund der Wasserakkumulation an der Flanschen an der Wasserdicht vor dem Körper vor dem Körper vorliegt. Beim Zusammenbau der Tür sollte ein ganzer Versiegelungsfilm auf den inneren Teller unter dem Fenster eingefügt werden. Wenn es keinen geformten Versiegelungs -Isolationsfilm gibt, kann gewöhnliches Plastikpapier verwendet werden, um ihn zu ersetzen, und dann wird der Versiegelungsfilm eingefügt und verdichtet, und schließlich wird die Innenausstattung zusammengestellt.
Beim Ersetzen des gesamten Körpers sollte zusätzlich zum Ausfüllen der oben genannten Gegenstände eine Dichtungsschicht auf den Schoßteil der Schweißnaht und die Lötverbindung aufgetragen werden. Die Dicke der Klebstoffschicht sollte etwa 1 mm betragen, und die Klebstoffschicht sollte keine Mängel wie virtuelle Adhäsion und Blasen aufweisen. Spezielle Klebstoff sollte am Saum aufgetragen werden. 3 mm-4mm elastische Beschichtung und Antikorrosionsbeschichtung sollten auf die gesamte Bodenfläche und die Vorderradbedeckungsfläche aufgetragen werden. Die obere Oberfläche des Bodens und die innere Oberfläche der Frontplatte sollte mit Schallisolierung, Wärmeisolierung, Vibrationsdämpfungsfilm eingefügt und dann auf dem Wärmeisolationsfilzblock ausgebreitet und schließlich auf dem Teppich oder auf dem dekorativen Boden installiert werden. Diese Maßnahmen können nicht nur die Enge des Fahrzeugs erheblich verbessern und die Korrosionsrate des Körpers verlangsamen, sondern auch den Fahrkomfort erheblich verbessern.
Postzeit: Okt-25.-2024