WÄHLEN SIE DAS RICHTIGE MATERIAL
● Stahl: schwerer, aber haltbarer bei geringerem Preis
● Aluminium: leichter, aber nicht so langlebig und teurer
● Hybrid: kombiniert sowohl Stahl- als auch Aluminiumkomponenten, um das Beste aus beiden Welten zu erhalten
WÄHLEN SIE DIE RICHTIGE KAPAZITÄT
● Das zulässige Gesamtgewicht Ihres Fahrzeugs sowie die Vorder- und Hintergewichte finden Sie auf dem Aufkleber an der Innenseite Ihrer Tür oder im Handbuch Ihres Fahrzeugs
● Stellen Sie sicher, dass Sie mehr Kraft zum Heben von Gewichten haben, als Sie benötigen
● Übertreiben Sie es nicht – je höher die Kapazität, desto langsamer und schwerer der Wagenheber
DER BESTE BODENHEBER: MATERIALART
Stahl
Stahlheber sind bei weitem am beliebtesten, da sie am kostengünstigsten und langlebigsten sind.Der Nachteil ist das Gewicht: Sie sind auch die schwersten.
Die Profis, die sich für Stahlheber entscheiden, arbeiten typischerweise in Reparaturwerkstätten und Servicestationen von Händlern.Sie führen hauptsächlich Reifenwechsel durch und müssen die Wagenheber nicht zu weit bewegen.
Aluminium
Am anderen Ende der Spektren befinden sich Aluminiumbuchsen.Diese sind am teuersten und am wenigsten langlebig – können aber weniger als halb so schwer sein wie ihre Gegenstücke aus Stahl.
Aluminium-Wagenheber sind ideal für mobile Mechaniker, Pannenhilfe, Heimwerker und auf der Rennstrecke, wo Geschwindigkeit und Mobilität an erster Stelle stehen.Nach Bobs Erfahrung gehen einige Pannenhilfe-Profis davon aus, dass Aluminium-Wagenheber nicht länger als drei bis vier Monate halten, bevor sie ausgetauscht werden müssen.
Hybrid
Vor einigen Jahren haben Hersteller Hybrid-Wagenheber aus Aluminium und Stahl eingeführt.Die wichtigen Strukturkomponenten wie die Hubarme und Antriebseinheiten bleiben aus Stahl, während die Seitenplatten aus Aluminium bestehen.Es überrascht nicht, dass diese Hybriden sowohl beim Gewicht als auch beim Preis ein ausgewogenes Verhältnis aufweisen.
Hybride eignen sich durchaus für den mobilen Pro-Einsatz, aber die schwersten Alltagsnutzer werden aufgrund der längeren Haltbarkeit immer noch bei Stahl bleiben.Auch ernsthafte Heimwerker und Getriebebauer, die auf der Suche nach Gewichtseinsparungen sind, nutzen diese Option.
DER BESTE BODENHEBER: TONNAGEKAPAZITÄT
1,5-Tonnen-Stahlheber treten in der Beliebtheit gegenüber schwereren 3- oder 4-Tonnen-Wagenhebern in den Hintergrund.Aber braucht man wirklich so viel Kapazität?
Die meisten Pro-Benutzer kommen mit 2,5-Tonnen-Maschinen aus, aber Werkstätten entscheiden sich normalerweise für mindestens 3 Tonnen, um alle Grundlagen abzudecken.
Der Nachteil eines Wagenhebers mit größerer Kapazität ist eine langsamere Betätigung und ein höheres Gewicht.Um dem entgegenzuwirken, verfügen viele Pro-Level-Wagenheber über ein Doppelpumpenkolbensystem, das nur beim Aufwärts- und Abwärtshub anhebtbis der Wagenheber belastet ist.An diesem Punkt umgeht der Wagenheber eine der Pumpen und die Geschwindigkeit normalisiert sich wieder.
Bestimmen Sie die geeignete Tonnagekapazität für Ihr Fahrzeug, indem Sie das zulässige Gesamtgewicht (GVW) auf dem Aufkleber im Türrahmen Ihrer Fahrertür ermitteln.Bei den meisten Fahrzeugen wird das Gewicht auch in Vorder- und Hintergewichte aufgeteilt.Diese Informationen finden Sie auch im Handbuch des Fahrzeugs.
Stellen Sie sicher, dass der Wagenheber, den Sie erhalten, angehoben werden kannmehr als das höhere der beiden Gewichte.Wenn Sie beispielsweise wissen, dass Sie 3100 Pfund für die Front benötigen (etwas mehr als 1 1/2 Tonnen), entscheiden Sie sich für einen Wagenheber, der für 2 oder 2 1/2 Tonnen geeignet ist.Sie müssen nicht das Gewicht eines 3- oder 4-Tonnen-Fahrzeugs erreichen, es sei denn, Sie möchten einfach wissen, dass Sie ein größeres Fahrzeug heben können.
Ein kurzer Zwischenruf
Und noch etwas: Überprüfen Sie die maximale Höhe Ihres Service-Wagenhebers.Einige sind möglicherweise nur bis zu 14″ oder 15″ groß.Das funktioniert bei den meisten Autos gut, aber bei Lastwagen mit 20-Zoll-Rädern können Sie das Fahrzeug nicht vollständig anheben oder müssen unter das Fahrzeug kriechen, um einen niedrigeren Kontaktpunkt zu finden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. November 2022