Warum das Motorkühlsystem einem Drucktest unterziehen?
Bevor wir uns ansehen, was ein Kühlerdruck-Tester-Kit ist, wollen wir sehen, warum Sie das Kühlsystem überhaupt testen müssen.Dies wird Ihnen helfen zu erkennen, wie wichtig es ist, das Kit zu besitzen.Und warum sollten Sie darüber nachdenken, den Test selbst durchzuführen, anstatt Ihr Auto in eine Werkstatt zu bringen?.
Bei der Prüfung auf Kühlmittellecks kommt grundsätzlich ein Kühlerdruckprüfer zum Einsatz.Der Motor Ihres Autos erwärmt sich beim Fahren schnell.Dies könnte schädliche Auswirkungen haben, wenn es nicht kontrolliert wird.Zur Regelung der Motortemperatur kommt ein System bestehend aus Kühler, Kühlmittel und Schläuchen zum Einsatz.
Das Kühlsystem muss druckfest sein, sonst funktioniert es nicht ordnungsgemäß.Im Falle einer Undichtigkeit würde der daraus resultierende Druckverlust dazu führen, dass der Siedepunkt des Kühlmittels sinkt.Dies wiederum würde zu einer Überhitzung des Motors führen.Es kann auch sein, dass Kühlmittel ausläuft und weitere Probleme mit sich bringt.
Sie können den Motor und die in der Nähe befindlichen Komponenten visuell auf sichtbare verschüttete Flüssigkeiten untersuchen.Leider ist dies nicht die beste Methode zur Diagnose des Problems.Manche Lecks sind zu klein, um sie mit bloßem Auge zu erkennen, andere sind interne Lecks.Hier kommt das Druckprüfset für Kühler ins Spiel
Kühlerdrucktester für Kühlsysteme helfen Ihnen, Lecks (sowohl interne als auch externe) schnell und einfach zu lokalisieren.Mal sehen, wie sie funktionieren.
Wie Kühlsystem-Drucktester funktionieren
Druckprüfgeräte für das Kühlsystem werden benötigt, um unter anderem Risse in Kühlmittelschläuchen zu finden, geschwächte Dichtungen oder beschädigte Dichtungen zu erkennen und fehlerhafte Heizungskerne zu diagnostizieren.Diese Werkzeuge, auch Kühlmitteldruckprüfer genannt, pumpen Druck in das Kühlsystem, um einen laufenden Motor nachzubilden.
Wenn der Motor läuft, erwärmt sich das Kühlmittel und setzt das Kühlsystem unter Druck.Das ist der Zustand, den Drucktester schaffen.Der Druck trägt dazu bei, Risse und Löcher sichtbar zu machen, indem er Kühlmittel tropfen lässt oder dafür sorgt, dass der Geruch von Kühlmittel die Luft erfüllt.
Heutzutage sind verschiedene Versionen von Kühlsystem-Druckprüfgeräten im Einsatz.Es gibt solche, die Betriebsluft zum Arbeiten verwenden, und solche, die eine handbetriebene Pumpe verwenden, um Druck in das System einzuleiten.
Der gebräuchlichste Typ eines Kühlsystem-Druckprüfers ist eine Handpumpe mit eingebautem Manometer.Im Lieferumfang ist außerdem eine Reihe von Adaptern enthalten, die auf die Kühlerdeckel und Einfüllstutzen verschiedener Fahrzeuge passen.
Die Handpumpenversion und ihre vielen Teile werden allgemein als Kühlerdruckprüfer-Kit bezeichnet.Wie bereits erwähnt, handelt es sich um die Art von Tester, die viele Autobesitzer zur Überprüfung des Motorkühlsystems verwenden.
Was ist ein Kühlerdruckprüfer-Kit?
Ein Kühlerdruck-Tester-Kit ist eine Art Drucktest-Kit, mit dem Sie die Kühlsysteme vieler verschiedener Fahrzeuge diagnostizieren können.Außerdem können Sie Tests in Eigenregie durchführen und so Kosten und Zeit sparen.Viele Leute bezeichnen es daher als DIY-Kühlerdruckprüfer-Set.
Ein typischer Kühlerdrucksatz für ein Auto enthält eine kleine Pumpe, an der ein Manometer befestigt ist, und mehrere Kühlerdeckeladapter.Einige Kits enthalten auch Einfüllwerkzeuge, die Ihnen beim Ersetzen des Kühlmittels helfen, während andere einen Adapter zum Testen des Kühlerdeckels enthalten.
Mit der Handpumpe können Sie Druck in das Kühlsystem einleiten.Dies ist wichtig, da es hilft, Bedingungen zu simulieren, wenn der Motor in Betrieb ist.Dadurch lassen sich Lecks auch leichter erkennen, da das Kühlmittel unter Druck gesetzt wird und sichtbare Leckagen in den Rissen entstehen.
Das Messgerät misst den in das System gepumpten Druck, der dem angegebenen Wert entsprechen muss.Dieser Wert wird normalerweise auf dem Kühlerdeckel entweder in PSI oder Pascal angegeben und darf nicht überschritten werden.
Kühlerdruckprüfer-Adapter hingegen helfen Ihnen, verschiedene Fahrzeuge mit demselben Kit zu warten.Dabei handelt es sich im Wesentlichen um Kappen zum Ersetzen der Kühler- oder Überlauftankdeckel, jedoch mit Verlängerungen oder Kupplungen zum Anschluss an die Prüfpumpe.
Ein Kit zum Testen des Kühlerdrucks eines Autos kann einige bis mehr als 20 Adapter enthalten.Es hängt von der Anzahl der Autos ab, die es bedienen soll.In den meisten Fällen sind diese Adapter zur einfachen Identifizierung farblich gekennzeichnet.Einige Adapter verfügen außerdem über zusätzliche Funktionen, um sie benutzerfreundlicher zu machen, wie z. B. Einrastmechanismen.
So verwenden Sie ein Kühlerdruckprüfset
Bei einem Kühlerdrucktest wird der Zustand des Kühlsystems überprüft, indem gemessen wird, wie gut es den Druck halten kann.Im Allgemeinen sollten Sie das System jedes Mal einem Drucktest unterziehen, wenn Sie das Kühlmittel ausspülen oder ersetzen.Auch wenn Überhitzungsprobleme am Motor vorliegen und Sie vermuten, dass ein Leck die Ursache ist.Ein Kühlerdruckprüfer-Set erleichtert den Test.
Das herkömmliche Kühler- und Kappentestset enthält einfache Teile, die einfach zu verwenden sind.Um dies zu veranschaulichen, werfen wir einen Blick darauf, wie man bei der Verwendung eines solchen Lecks prüft.Außerdem erfahren Sie nützliche Tipps für einen reibungslosen und sicheren Ablauf.
Ohne weitere Umschweife erfahren Sie hier, wie Sie mit dem Kühlerdrucktester-Kit einen Drucktest an einem Kühlsystem durchführen.
Was du brauchen wirst
● Wasser oder Kühlmittel (zum Auffüllen des Kühlers und des Kühlmittelbehälters bei Bedarf)
● Auffangwanne (um eventuell austretendes Kühlmittel aufzufangen)
● Ein Kühlerdruckprüfset für Ihren Fahrzeugtyp
● Die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs
Schritt 1: Vorbereitungen
● Parken Sie Ihr Auto auf einem ebenen, ebenen Untergrund.Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, wenn er gelaufen ist.Dadurch sollen Verbrennungen durch heißes Kühlmittel vermieden werden.
● Verwenden Sie das Handbuch, um den richtigen PSI-Wert oder Druck für den Kühler zu ermitteln.Das kann man auch auf dem Kühlerdeckel lesen.
● Füllen Sie den Kühler und den Überlaufbehälter entsprechend dem richtigen Verfahren und bis zum richtigen Füllstand entweder mit Wasser oder Kühlmittel.Verwenden Sie Wasser, wenn Sie Kühlmittel spülen möchten, um Verschwendung zu vermeiden.
Schritt 2: Entfernen Sie den Kühler- oder Kühlmittelbehälterdeckel
● Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Kühler, um eventuell austretendes Kühlmittel aufzufangen
● Entfernen Sie den Kühler- oder Kühlmittelbehälterdeckel, indem Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen.Dadurch können Sie die Kappe oder den Adapter des Kühlerdruckprüfgeräts anbringen.
● Bringen Sie den richtigen Adapter an, um den Kühlerdeckel zu ersetzen, indem Sie ihn auf den Kühlereinfüllstutzen oder den Ausgleichsbehälter drücken.Hersteller geben in der Regel an, welcher Adapter für welchen Fahrzeugtyp und welches Modell geeignet ist.(Einige ältere Fahrzeuge benötigen möglicherweise keinen Adapter)
Schritt 3: Schließen Sie die Kühlerdruckprüfpumpe an
● Sobald der Adapter angebracht ist, ist es Zeit, die Testpumpe anzubringen.Im Lieferumfang sind normalerweise ein Pumpgriff, ein Manometer und eine Anschlusssonde enthalten.
● Schließen Sie die Pumpe an.
● Pumpen Sie den Griff und beobachten Sie dabei die Druckwerte auf dem Manometer.Der Zeiger bewegt sich mit zunehmendem Druck.
● Hören Sie mit dem Pumpen auf, wenn der Druck dem auf dem Kühlerdeckel angegebenen Druck entspricht.Dadurch werden Schäden an Kühlsystemteilen wie Dichtungen, Dichtungen und Kühlmittelschläuchen verhindert.
● In den meisten Anwendungen liegt der optimale Druck zwischen 12 und 15 psi.
Schritt 4: Beobachten Sie das Manometer des Kühlerdruckprüfgeräts
● Beobachten Sie das Druckniveau einige Minuten lang.Es sollte stabil bleiben.
● Wenn es herunterfällt, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit eines internen oder externen Lecks.Überprüfen Sie die folgenden Bereiche auf Undichtigkeiten: Kühler, Kühlerschläuche (oben und unten), Wasserpumpe, Thermostat, Firewall, Zylinderkopfdichtung und Heizungskern.
● Wenn keine sichtbaren Leckagen vorhanden sind, liegt das Leck wahrscheinlich im Inneren vor und weist auf eine durchgebrannte Kopfdichtung oder einen defekten Heizungskern hin.
● Steigen Sie ins Auto und schalten Sie den Klimaanlagenventilator ein.Wenn Sie den süßen Geruch von Frostschutzmittel wahrnehmen, handelt es sich um ein internes Leck.
● Bleibt der Druck über einen längeren Zeitraum konstant, ist das Kühlsystem in gutem Zustand und weist keine Undichtigkeiten auf.
● Ein Druckabfall kann auch durch eine schlechte Verbindung beim Anschließen der Prüfpumpe entstehen.Überprüfen Sie dies ebenfalls und wiederholen Sie den Test, wenn die Verbindung fehlerhaft war.
Schritt 5: Entfernen Sie den Kühlerdrucktester
● Sobald Sie mit dem Testen des Kühlers und des Kühlsystems fertig sind, ist es an der Zeit, den Tester zu entfernen.
● Beginnen Sie mit der Druckentlastung über das Druckentlastungsventil.In den meisten Fällen muss dazu eine Stange auf die Pumpenbaugruppe gedrückt werden.
● Überprüfen Sie, ob das Manometer Null anzeigt, bevor Sie das Messgerät trennen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. März 2023