Der Bremssattel in einem Auto ist ein unverzichtbares Element, das eine sehr wichtige Rolle im Bremssystem des Autos spielt. Bremssättel sind im Allgemeinen mit Würfel geformte kastenartige Strukturen, die in einen Scheibenrotor passen und Ihr Fahrzeug anhalten.
Wie funktioniert ein Bremssattel in einem Auto?
Wenn Sie Automodifikationen und Reparaturen lieben, möchten Sie vielleicht verstehen, wie diese Bremssättel Ihr Fahrzeug stoppen.
Nun, das müssen Sie wissen. Wie funktioniert es in einem Auto? Die folgenden Komponenten sind am Bremsprozess eines Autos beteiligt.
Radbaugruppe
Die Radbaugruppe hält am Scheibenrotor und am Rad an. Die Lager im Inneren lassen die Räder sich drehen.
Rotorscheibenbremse
Die Rotorscheibenbremse ist der spezifische Teil des Bremsbelags, der einschnappt. Es verlangsamt die Drehung des Rades, indem es ausreichend Reibung erzeugt. Da die Reibung viel Wärme erzeugt, werden die Löcher in der Bremsscheibe gebohrt, um den erzeugten Wärme zu entfernen.
Bremssattelbaugruppe
Die Bremssattelbaugruppe verwendet hydraulische Kraft, um Reibung zu erzeugen, indem das Pedal mit den Gummibremsbelag auf der Rotoroberfläche in Kontakt gebracht wird, die dann die Räder verlangsamen.
Der Bremssattel besteht aus einem Banjo -Bolzen, der als Kanal für Flüssigkeit fungiert, um den Kolben zu erreichen. Die von der Pedalseite freigesetzte Flüssigkeit drückt den Kolben mit größerer Kraft. Somit funktioniert der Bremssattel so.
Wenn Sie die Bremse auftragen, wird die Hochdruckhydraulikflüssigkeit aus dem Bremszylinder vom Bremssattel aufgenommen. Die Flüssigkeit drückt dann den Kolben und führt dazu, dass das innere Pad gegen die Oberfläche des Rotors drückt. Der Druck aus der Flüssigkeit drückt den Rahmen des Bremssattels und die Schieberestifte zusammen, wodurch sich die Außenfläche des Bremsbelags gegen die Bremsrotorscheibe auf der anderen Seite drückt.
Wie komprimiert man einen Bremssattel?
Der erste Schritt besteht darin, den Bremssattel auseinander zu nehmen. Entfernen Sie als nächstes die Seitenschrauben und drücken Sie den Rest mit Hilfe eines Schraubendrehers heraus.
Entfernen Sie dann die Bremssattelhalterung, den Pad und den Rotor. Entfernen Sie auch die Klemmen. Lassen Sie den Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängen, sonst kann er beschädigt werden.
Stellen Sie beim Entfernen des Bremssattels auch sicher, dass Sie diese Teile reinigen. Sobald Sie den Bremssattel ausgeschaltet haben, entfernen Sie den Rotor mit einem Gummihammer.
Wenn Sie sehen, dass der Rotor steckt und sich nicht abgibt, versuchen Sie, Schmiermittel zu verwenden, und er wird leicht abfallen. Da es im Laufe der Zeit rostet, kann es manchmal schwierig sein, den Rotor zu entfernen.
Als nächstes müssen Sie sicherstellen, dass der Spindelbereich (wo der Rotor montiert ist) sauber ist. Es wird besser funktionieren, wenn Sie den Rotor Anti-Stick oder Fett aufstellen, bevor Sie ihn wieder einsetzen. Dann können Sie den Rotor einfach mit einem kleinen Druck montieren und benötigen keine Werkzeuge.
Nach der Installation der Rotoren ist es an der Zeit, die Bremssattelhalterungen zu installieren. Bremsfett auf die Bremssattelhalterung auftragen, denn wenn es gut geschmiert ist, gleitet sie leicht und verhindern Sie Rost. Befestigen Sie den Bremssattel am Rotor und ziehen Sie dann mit einem Schraubenschlüssel die Schrauben fest.
HINWEIS: Sie müssen die Bremssattel -Halterung fest klemmen. Sie müssen den Halter mit einer Drahtbürste oder einem Sandblaster reinigen.
Jetzt gibt es nur noch einen letzten Teil übrig. Wenn Sie den Bremssattel komprimieren, benötigen Sie eine Ölfilterzange und eine Reihe von Zugangsschlössern.
Die Ölfilter tragen dazu bei, den Druck auf den Kolben aufrechtzuerhalten. Außerdem können Sie die Zugangsschlösser verwenden, um den Kolben zu drehen. Das einzige, was Sie vorsichtig sein müssen, ist, den Gummischuh mit der Zange zu halten.
Tragen Sie dann mit dem Filter einen stetigen Druck aus und drehen Sie den Bremssattelkolben im Uhrzeigersinn mit den Zugangsschlössern.
Postzeit: Nov.-24-2023