Der Bremssattel eines Autos ist ein unverzichtbares Element, das eine sehr wichtige Rolle im Bremssystem des Autos spielt.Bremssättel sind im Allgemeinen würfelförmige, kastenartige Strukturen, die in eine Bremsscheibe passen und Ihr Fahrzeug anhalten.
Wie funktioniert ein Bremssattel in einem Auto?
Wenn Sie Automodifikationen und Reparaturen lieben, möchten Sie vielleicht verstehen, wie diese Bremssättel Ihr Fahrzeug stoppen.
Nun, das müssen Sie wissen.Wie funktioniert das im Auto?Am Bremsvorgang eines Autos sind folgende Komponenten beteiligt.
Radmontage
Die Radbaugruppe hält den Scheibenrotor und das Rad fest.Die Lager im Inneren ermöglichen das Drehen der Räder.
Rotorscheibenbremse
Die Rotorscheibenbremse ist der spezifische Teil des Bremsbelags, der einrastet.Es verlangsamt die Drehung des Rades, indem es genügend Reibung erzeugt.Da durch Reibung viel Wärme entsteht, werden Löcher in die Bremsscheibe gebohrt, um die entstehende Wärme abzuleiten.
Bremssattelbaugruppe
Die Bremssattelbaugruppe nutzt hydraulische Kraft, um Reibung zu erzeugen, indem sie das Pedal mit den Gummibremsbelägen auf der Rotoroberfläche in Kontakt bringt, wodurch die Räder abgebremst werden.
Der Bremssattel besteht aus einer Hohlschraube, die als Kanal für die Flüssigkeit zum Kolben dient.Die von der Pedalseite freigesetzte Flüssigkeit drückt den Kolben mit größerer Kraft.Somit funktioniert der Bremssattel auf diese Weise.
Wenn Sie die Bremse betätigen, wird die Hochdruck-Hydraulikflüssigkeit aus dem Bremszylinder vom Bremssattel aufgenommen.Die Flüssigkeit drückt dann auf den Kolben, wodurch das Innenpolster gegen die Oberfläche des Rotors gedrückt wird.Der Druck der Flüssigkeit drückt den Rahmen und die Gleitstifte des Bremssattels zusammen, wodurch sich die Außenfläche des Bremsbelags gegen die Bremsscheibe auf der anderen Seite drückt.
Wie komprimiert man einen Bremssattel?
Der erste Schritt besteht darin, den Bremssattel auseinanderzunehmen bzw. herauszunehmen.Als nächstes entfernen Sie die seitlichen Schrauben und drücken dann den Rest mit Hilfe eines Schraubendrehers heraus.
Entfernen Sie dann die Bremssattelhalterung, den Belag und den Rotor.Entfernen Sie auch die Klammern.Lassen Sie den Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängen, da er sonst beschädigt werden kann.
Achten Sie beim Ausbau des Bremssattels darauf, auch diese Teile zu reinigen.Sobald Sie den Bremssattel abgenommen haben, entfernen Sie den Rotor mit einem Gummihammer.
Wenn Sie feststellen, dass der Rotor festsitzt und sich nicht lösen lässt, versuchen Sie es mit etwas Schmiermittel, dann lässt er sich leicht lösen.Da er mit der Zeit rostet, kann es manchmal schwierig sein, den Rotor zu entfernen.
Als nächstes müssen Sie sicherstellen, dass der Spindelbereich (wo der Rotor montiert ist) sauber ist.Es funktioniert besser, wenn Sie etwas Antihaftmittel oder Fett auf den Rotor auftragen, bevor Sie ihn wieder einsetzen.Dann können Sie den Rotor einfach mit nur einem kleinen Druck montieren und benötigen kein Werkzeug.
Nach dem Einbau der Rotoren ist es an der Zeit, die Bremssattelhalterungen zu montieren.Tragen Sie Bremsfett auf die Bremssattelhalterung auf, denn wenn sie gut geschmiert ist, gleitet sie leicht und verhindert Rostbildung.Befestigen Sie den Bremssattel am Rotor und ziehen Sie die Schrauben dann mit einem Schraubenschlüssel fest.
Hinweis: Sie müssen die Bremssattelhalterung festklemmen.Sie müssen den Halter mit einer Drahtbürste oder einem Sandstrahler reinigen.
Jetzt ist nur noch ein letzter Teil übrig.Zum Zusammendrücken des Bremssattels benötigen Sie eine Ölfilterzange und einen Satz Zugangsschlösser.
Die Ölfilter tragen dazu bei, den Druck auf den Kolben aufrechtzuerhalten.Außerdem können Sie die Zugangssperren verwenden, um den Kolben zu drehen.Das Einzige, worauf Sie achten müssen, ist, die Gummimanschette mit der Zange festzuhalten.
Üben Sie dann mit dem Filter etwas gleichmäßigen Druck aus und drehen Sie den Bremssattelkolben mit den Zugangssperren im Uhrzeigersinn.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. November 2023